Грунты-наполнители

Грунтовка для авто помогает создать идеальный слой для дальнейшей покраски. Если этот шаг проигнорировать или выполнить некачественно, то нанесенная краска может пойти пузырями и отслоиться. Кроме того, без качественного покрытия акриловым грунтом металл сильнее подвержен появлению коррозии.

Зачем нужны автомобильные грунтовки

Акриловый грунт – достаточно вязкий состав, который плотно покрывает кузов, создает прочное покрытие, потому и применяется для ремонта легковых автомобилей, а также крупногабаритной техники. Например, кабин грузовиков, автобусов, с/х транспорта.

Смеси выпускают в трех оттенках – серый, белый, черный. Поверх нанесенного грунта легко ложатся лаки или краски, что позволяет получить на выходе деталь, окрашенную в исходный до ремонта цвет.

Акриловый грунт играет роль промежуточного слоя между металлом и краской, выполняя следующие функции:

• сглаживает вмятины, трещины или сколы;

• улучшает адгезию;

• повышает устойчивость к образованию коррозии;

• создает гладкую поверхность для дальнейшей обработки эмалями и лаками.

Смеси подходят для работы с металлами и даже пластиками. А готовое покрытие отличается стойкостью к атмосферным явлениям, температурным колебаниям, механическим повреждениям. Для получения идеального результата смесь можно наносить в несколько слоев, после чего они шлифуются до гладкости и окрашиваются в нужный тон.

Виды акриловых грунтов

Несмотря на то, что существуют доступные однокомпонентные смеси, удобнее использовать двухкомпонентные акриловые грунты. За счет плотности, а также вязкости подходят для обработки обширных поверхностей авто. Перед применением разводятся растворителями в пропорциях, указанных на инструкции. Отметим, что время высыхания двухкомпонентных – дольше, чем у первой группы. И зависит оно от количества слоев, а также марки средства.

Антикоррозийные грунтовки – особая категория, чья задача – защитить металл от очагов коррозии.

Акриловые грунты-наполнители

Двухкомпонентные составы (филлеры) – нужны для заполнения небольших дефектов кузова: трещин, пор или сколов. В зависимости от марки может потребоваться от 1 до 3 слоев для выравнивания поверхностей авто, так как он должен скрыть все видимые повреждения и обеспечить ровный слой для последующих работ.

Эта группа не только работает как «выравниватель», но также служит защитой от агрессивных компонентов лаков, красок или растворителей. К тому же он формирует слой с хорошей адгезией для дальнейшего окрашивания.

В зависимости от типа, они бывают:

1. Шлифуемые – создают прочное финишное покрытие, которое необходимо дополнительно ошлифовать. Шлифуется после полного высыхания. А процесс сушки длится от часа и до суток.

2. Нешлифуемые – «мокрые» смеси, благодаря особой технологии нанесения (сразу на металл или как наполнитель поверх шпаклевки), позволяют сократить время работ и после нанесения приступить к окрашиванию.

Акриловые грунты выпускают в разных формах. Например, однокомпонентные составы предполагают аэрозольный тип нанесения, потому поставляются в баллонах с распылителем. А двухкомпонентные – в банках или иных емкостях.